こちらは。オーバーヒートで入庫されたVW ルポGTIです。
点検の為、クーラントを充分に入れエンジンを始動するとすぐに原因が判明。
サーモスタットハウジングの印の部分に、クーラントのリターンホースが入るパイプが折れて酷く漏れているので交換です。
部品は生産中止で中々見つからず時間がかかりましたが、VW系の他メーカーの物が合う事を発見して海外から調達し交換できました。
そのハウジングにはサーモスタットが付いて無く、元々のは開弁不良なので交換しました。
ラジエターファンも故障していた為、品質確かな社外品を交換。
お客様には年を跨いで大変お待たせしましたが、状態良くお返しできました。
あっという間に一週間が過ぎました。そして、いよいよ月末。今日も張り切って在庫車の洗車からのスタート。洗車後しばらくしてからの雨😢ショック。なんだかんだと、…
F348エンジン不動のまま入庫です。原因探求に取り掛かり、フューエルポンプ故障が確認とれましたので交換作業にとりかかります。348はフューエルポンプが2個使用して…
立て続けにヒーター修理の依頼が来ました。まず、ゴルフ。症状はヒーターが弱く、特に右が弱い（これが重要）。これはヒーターコアの詰まりによるものです。交換…
雨は上がりましたが寒いです。これからは、どんどん寒くなって来ます。HANDAは寒さに超弱いです。などと、くだらない事をほざいてはいれません。ラスト１１日、あっ…
こちらは、エンジンより異音修理でお預かりしたベンツ Ｗ２１０ ３２０Ｔです。点検の結果、すぐにウォーターポンプのがたつきによる異音と分かり交換です。これはポン…
