こちらは。オーバーヒートで入庫されたVW ルポGTIです。
点検の為、クーラントを充分に入れエンジンを始動するとすぐに原因が判明。
サーモスタットハウジングの印の部分に、クーラントのリターンホースが入るパイプが折れて酷く漏れているので交換です。
部品は生産中止で中々見つからず時間がかかりましたが、VW系の他メーカーの物が合う事を発見して海外から調達し交換できました。
そのハウジングにはサーモスタットが付いて無く、元々のは開弁不良なので交換しました。
ラジエターファンも故障していた為、品質確かな社外品を交換。
お客様には年を跨いで大変お待たせしましたが、状態良くお返しできました。
12ヶ月点検でお預かりしたアウディ A5です。グローブボックスを開けると「バタンッ!!」と開いてしまいます。ゆっくりと開くためのダンパーが効いていない症状です。B8以降…
アウディTT足廻りから異音がするとの事、早速点検してみます。長年のメカニック経験があると大体の箇所は音で検討がつきます。試運転して、スタビリンクではないかと予測しリフ…
ポルシェ964タルガ一般修理でオルタネーターベアリング交換の依頼です。オルタネーターベアリングの交換はそんなに珍しい作業ではありませんが自分にとってはお初です。当然なが…
NSXがメンテナンスで入庫！今なお人気の衰えないNSXその理由は志の高いクルマだからでしょう。開発段階からアイルトン・セナや中嶋悟など、当時ホンダがエ…
2013年、第一弾キャンペーンを2月より一ヶ月間、日頃の感謝をこめて実施させて頂くことになりました。皆様のお知り合いも含めて奮ってご参加ください。（お…
