こちらは。オーバーヒートで入庫されたVW ルポGTIです。
点検の為、クーラントを充分に入れエンジンを始動するとすぐに原因が判明。
サーモスタットハウジングの印の部分に、クーラントのリターンホースが入るパイプが折れて酷く漏れているので交換です。
部品は生産中止で中々見つからず時間がかかりましたが、VW系の他メーカーの物が合う事を発見して海外から調達し交換できました。
そのハウジングにはサーモスタットが付いて無く、元々のは開弁不良なので交換しました。
ラジエターファンも故障していた為、品質確かな社外品を交換。
お客様には年を跨いで大変お待たせしましたが、状態良くお返しできました。
新車のＸ３にＥＮＤＯＸを施工しました。現行Ｘ３（Ｆ２５）は足回りにアルミ材をほとんど使ってません。近年のＢＭＷはアルミフレーム、アルミのナックルにアー…
通勤などで頑張っている北海道の車は融雪剤の影響でボディには鉄粉、下廻りには錆など相当なダメージが残ったまま春を迎えます。この車両は当社のお客様の車ですが、今回…
F60 ミニクロスオーバーDにBMW MINI専用アブソリッドエンジンスターターを取り付けました。BMWやMINIで多くの車種に対応した専用設計のエンジンスタ…
走行中、特に不調が無いがメーター内に冷却システムの故障表示が点灯したという故障のポルシェ991 911の修理をします。状況確認するとオーバーヒートを起こしている様子はあり…
こちらはスマホやパソコン、自動車のEVやハイブリッド車の駆動用モーターのバッテリーでお馴染みのリチウムイオンバッテリーで、自動車用のMEGA Lifeバッテリ…
