前回からアウディA4の車検作業の紹介です。アッパーアーム、ロアアーム交換に続き今回は、リアブレーキホース亀裂！これは破損するとかなり危険なパーツ‼
ブレーキパイプからブレーキホースに変換されてキャリパーに取り付けられていますがホースの付け根部分の亀裂！がほとんどです。
万が一‼破損してしまえば、事故はもちろんの事、死に繋がる事にもなります。だだ、リアブレーキホースはフェンダーカバーに覆われている為、下廻りを覗いても確認はとれませんので心配なお客様は一度、工場で点検してみてください。
続いてブレーキローターのよく見かける故障です。
よく目にするのが、ブレーキローターの磨耗と錆び！に関する交換作業です。
表側は綺麗に見えますが、裏はもの凄い事になっています。お客様で確認する事は不可能です。みなさんの車もこんな事になっている可能性がありますので、ブレーキの点検は、車検、12検、以外の時でも点検は可能です。一度、点検されてみて下さい。
☆
☆
おまけ
☆
☆
寿都牡蠣食べ放題！
50個食べました(笑)
普通の人なら、新しい車にしたよ。と堂々とアピールするところを、あえて乗り換えたことを周りにバレないよう、年式は違えど同じ色、同じ車種を選ばれるケースもあります…
ケイマンのインナーハンドルのグラグラ修理です。定番らしいですが、初めての作業でした。インナーハンドル自体は機能はするのですが、節度感がなくグラグラなのです。内張りを…
欧州車は錆の発生防止と遮音を目的としたボディに対する下回りへの対策が見受けらるのですが、それでも錆に対する防護は万全とは言えません。画像のクルマは本州からの入…
タイヤには、スリップサインを目安に安全に走行するための使用基準が定められています。スリップサインは法律で決められた使用限度を示すサインです。クルマを安全に…
いつもジャパントレーディングをご愛顧頂き誠にありがとうございます。誠に勝手ながら本日火曜日は休日となります。何卒ご理解のほど宜しくお願い致します。次回お逢…
久しぶりに強い日差しが降りそそぎ、雪解けが一気に進みそうな暖かい日和です。室内にいるよりも外の日差しを浴びるのは、やはり気持ちが良いですね。今月は弊社39年期の決算月…
