部品が来たので組み付けて作業の折り返しです、
程なく組み付けが終わり無事にエンジンが掛かりました。
外した部品が下記の画像です。
プラスチック製のホースがエンジンヘッドに刺さりこんだ直後で折損していました。
エンジンルームの熱が籠る場所に装着されているので
走行距離距離と経年劣化を考えると当たり前なのですが以前にも何度か書きましたが
何故最初からアルミパイプを採用しないのでしょうか？
冷却水やエアコンの類は一カ所損傷した部分を修理すると別のパーツに負担が掛かり
又別の箇所が破損、損傷するといった連鎖的なトラブルが発生する可能性が非常に高い部類です。
車輛全体の状況を把握したうえでの故障探究が求められるので非常に難しいので非常に勉強になった例でした。
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