おはようございます。朝から除雪です。もううんざりです・・・・。
Ｅ４６のオイル漏れ修理です。オイルフィルター廻りがオイルで濡れている車は修理が必要です。
簡単な作業なのですが、洗浄や締め付けトルクをしっかり守って修理しないとすぐに再発します。
フィルター下とクーラー側の二カ所のガスケットを交換します。
外した古いガスケットはプラスチックのように硬化してます。Ｅ４６も登場から結構な年月が経ちますのでオイル漏れや冷却水漏れなどの修理が目立ってきました。予防整備含めて劣化している部分のリフレッシュをお勧めします。 猛吹雪の中で愛車が立ち往生なんて想像したらゾっします。特に古い車、走行距離が伸びている車は定期点検は必ず行ってください。
おまけ
愛車です。１７歳です(笑) 先日、後付けのＨＩＤバルブが切れたので６０００Ｋから８０００Ｋに変更してみました。光が青いので雪道ではかなり明るく見やすくなります。以前にも書きましたが、ケルビン数が上がるからといって明るく見やすくなることはありません。絶対ありません。今回の場合はこの時期で周囲が真っ白だからです。青い色が白に反射するので青ければ青いほど明るく見えるのですが、これがアスファルトが出ている状況だと青い光はアスファルトの黒色に光が吸収されて凄く見ずらくなります。純正のキセノンが５０００Ｋ以下に抑えているのはその為です。森本も雪解けと同時に６０００Ｋに戻すと思います。逆にこの時期は青いバルブは驚くほど明るくなりますのでケルビン数を上げたい場合はご相談ください。ちなみに画像でヘッドライトが異様に明るく見えますが、森本号に装着しているＨＩＤは通常の３５ｗシステムではなく、バラストもバルブもすべて５５ｗ仕様（！）なのです。これに関しても対応できる車輛がありますのでお問い合わせください。
