エンジ ン点検編の続きです。最近の輸入車のエンジンは優秀です。エンジン本体が壊れてオーバーホールという仕事も少なくなりました。エンジンが 壊れる原因として考えられるのが回転数の上げすぎ（オーバーレブ）オーバーヒート、オイルをきらすことの内部の焼付きがあります。エンジ ンを壊さないまでも今だに多いのがオイル漏れが有りますね。複雑なパーツが組み合わさってエンジンという物が出来ていてパッキン、シール などから漏れてきます。自分たちの整備では特に注意し整備をさせて頂いています。オイル漏れ、クーラント漏れなどはエンジンの下にアン ダーカバーが付いていて、ほとんどのユーザーさんがわからないで使用されてることが多いですね。小まめな整備で傷口が大きくならない内に 修理が鉄則です。お財布にも優しいですしね。
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フロン ト ＨＡＮＤＡ
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