カングーが警告灯で入庫です。ボッシュのバッテリーテスターで充電量などのテストをし、オルタネーター不良と確定し作業に入ります。
カングーはバンパーを外す必要があります。
見えました。
手前から抜き取ります。
新旧比較。
新品組付け。
充電量点検、試運転をして問題ないのを確認し納車となりました。
年式が古くなってきてパーツの入手が困難になったりする車種がありますがOEMや優良パーツ、社外部品を探して修理可能です。困ったらご相談ください。
.
森本です
- メンテナンス・工場
- 216 view
関連記事
小林です
こちらは、走行中ボンネットから煙（水蒸気）が上がりオーバーヒートして、レッカーで持ち込まれたＢＭＷミニ Ｒ５０ クーパーＳです。ボンネットを開けたら、すぐにクーラン…
森本です
BMW X5(E70)です。10万キロ付近でしたので予防整備を兼ねてオルタネーターを交換しました。V8エンジンは上から覗いてもオルタネーターは見えませんが、エンジン前側…
小林です
こちらは、当社従業員のベンツ Ｗ２１１ Ｅ３５０ 4ＭＡＴＩＣです。メーターに、ＡＢＳの警告表示そして、ＥＳＰの警告表示が出ていてトラクションコントロール、ＡＢ…
今日の工場風景
今日の工場は車検が1台、一年点検２台、販売車の整備が３台とメカニックも忙しい一日になります。販売車の整備は明日も引き続きですね。今日の納車も6台、営業にも手伝ってもらって…
小林です
こちらは、お客様に購入して頂いたＢＭＷ F２０ １１８ⅰです。念入りに点検したところ、特に異常は無く状態良い車です。唯一の不良個所が、モニター画面の端に剥離したよう…
