こちらは、エンジン不調修理のゴルフ7です。症状は、信号待ちでアイドリングストップが作動し発進時再始動せずエンスト。メーターにはアイドリングストップシステムエラー、EPC、エンジンチェックランプ等の警告が表示されました。
テスター診断すると、チャージプレッシャーアクチュエーターの故障です。
ターボに付く電動のウエストゲートのような物です。
印の連結部分が腐食や焼き付きで固着して動かなくなり壊れてしまったようです。新品の交換にはこの部分に耐熱グリスをしっかり塗って組み付け、作業後試運転をし異常が無く完治しました。
当社は日曜日で一週間を締めます。今日が一週間の最終日です。明日、事務の女性が締めるのですが恐怖です。私は社長に絞められます。引きずっててもしょうがありませ…
札幌の今日の朝は寒かったです。毎日の日課の在庫車の洗車はチョットつらかったですね。ただでさえ寒いのに7時半ですから当たり前ですね。１０月も無事終わりました。あ…
雪も解けて春の点検の時期。早速、モデナの入庫！と・・続いてもう一台、モデナの入庫！っと・・更にもう一台モデナが入庫された立てつづけに３…
ワーゲンゴルフでの車検での基本的な整備の様子です。車歴や走行距離には多少の誤差はありますが予防も含めてプラグ、イグニッションコイル、ファンベルトを交換します。まずはプ…
w126の車検です。森本の愛車と同じ旧車です。やっぱり古い車は平たくて薄くてシャープでカッコいいです。さくさくとミッションを下ろしました。今回は車検と同時にミ…
こちらは、アウディ8JTTでアップシフト側のパドルシフトレバーが動かなくなったという故障修理です。これはよくある故障ですが、自分が作業するのは初めてです。…
