こちらは、エンジン不調修理のゴルフ7です。症状は、信号待ちでアイドリングストップが作動し発進時再始動せずエンスト。メーターにはアイドリングストップシステムエラー、EPC、エンジンチェックランプ等の警告が表示されました。
テスター診断すると、チャージプレッシャーアクチュエーターの故障です。
ターボに付く電動のウエストゲートのような物です。
印の連結部分が腐食や焼き付きで固着して動かなくなり壊れてしまったようです。新品の交換にはこの部分に耐熱グリスをしっかり塗って組み付け、作業後試運転をし異常が無く完治しました。
オイル漏れ修理でアウディのミッションを降ろしました。クワトロなので少々お時間がかかります。ここのクランクシャフトからのオイル漏れです。クランクオイルシールを交…
日本は、高温多湿であり寒暖差がある気候条件ですから、ルーフライニングの接着が徐々に剥がれ、部分的に膨らんでしまったり酷いものは、視界不良に成るぐらいに天張…
警告灯の点灯で入庫のQ5です。エンジンのクーリング系のフォルトが四つ。テスターで目星を付けたら、後はアナログです。現在でもテスターは不良箇所をピンポイントで当てるほ…
貴重なGT3RSが修理で入庫です。クラッチペダルが踏めない状態。ペダル側に問題がないのでミッション内部の故障と判断し、とりあえずミッションを降ろします。レリーズ…
これはヒーターコアと呼ばれる部品です。室内にあり、エンジンで温められたクーラントを循環させています。これにファンで送風させることで温風（ヒーター）になる仕組みです。今…
