森本です

  1. featured
  2. 33 view

 

E46 ヒーターブロア交換です。多くの輸入車のように助手席フロアに潜って交換するタイプではありません。エンジンルームからアクセスします。

ブロアに辿り着くまでバラバラと色々外します。新品取り付け時に傷を付けないため、ワイパーリンクも外します。

これでようやくブロアが交換できます。たかがヒーターブロアなのですが、同じグループのMINIクロスオーバーなどはこれまた中央にブロアが位置していて、この場合はダッシュを下ろして室内側からアクセスするようです。結構大変というか時間がかかる作業です。

 

.

関連記事

HANDAです

エンジ ン点検編の続きです。最近の輸入車のエンジンは優秀です。エンジン本体が壊れてオーバーホールという仕事も少なくなりました。エンジンが 壊れる原因として考えられるのが回…

  • 37 view

中井です。

右折時にフロントの足廻りから異音がするとの事でBMWのE90が入庫しました。リフトアップしての点検前に試乗するとたしかに右折時にカタカタとホイールの回転周期に合わせて…

  • 37 view

冬こそ緊急パンク修理キット

ランフラットタイヤはパンク時にも緊急走行が可能なことから、最近ではスペアタイヤを積載しないが常識になりつつあります。スペアタイヤレスの車両でウインターシー…

  • 120 view

森本です

寒くなってきました。そろそろ人も車も冬の準備をした方がいいです。今日はタイヤのパンク修理のお話です。先日、中井メカニックもパンクについて書いてましたが、今回はあまりネ…

  • 27 view

スタート

今日より一週間のスタートです。スタートダッシュよく加速したいのですが、なかなかうまくいきません😢北海道特有なのかな?今時期車検、点検車両の入庫が落ち込むのは数年前…

  • 28 view