小林です。

今回は、ポルシェ９１１カレラ４Ｓでクラッチから異音がするということで

クラッチのオーバーホールを行ったので紹介します。

この９９６のミッションは、９６４や９９３の物と違いミッション単体で

降ろせるので比較的容易に作業ができます。

点検すると、クラッチレリーズのベアリングは異常なかったのですが新品と

比べると、レリーズレバーの当たり面が酷く摩耗していました。

レリーズの摩耗によりレリーズレバーの取付けが傾き画像の手で持っている部分が

クラッチカバーのダンパースプリングに擦れて異音が発生していました。

削れているのでレリーズレバーは対策された部品と交換します。

クラッチカバーに損傷は見られず、ディスクは多少の摩耗ですが交換。

これは、フロントデフに繋がるカルダンシャフトのジョイントゴムですが

亀裂があるので交換。

純正部品だとシャフトＡssyになりとても高額なので、

画像の右側のアイコードさんで出している強化された

ジョイントゴムのみの部品供給があり安価で済みました。

次回も新たな修理情報を紹介します。