寒い日が続いています。風邪など体調管理に気を付けて今年のラスト一週間頑張りましょう！
ボルボ２４０のエンジンです。ウォーターポンプからのクーラント漏れです。
画像の中央付近に緑色の液体が見えますが、それがクーラントです。
本来であれば手前に見えるポンプ本体の軸の部分のガタや、内部のシールからの漏れでこのウォーターポンプを交換なのですが、この車はポンプとヘッドの間のOリングから漏れます。ポンプの取付けの構造上、通常はブロックにポンプを組み付けてからヘッドを上から締め付けるのですが、ポンプを単体で交換する場合、ヘッドが付いているのでポンプ自体を上方向に（ヘッドに向けて）押し付けるようにしてポンプとヘッド間のOリングを密着させるようにして組まなくてはいけません。コツが要るので簡単そうで結構難しい作業です。ちなみに仮にヘッドを外してきちんと組み付けてもこのOリングは華奢なつくりなので、どちらにしても漏れてきます(笑)
緊急のトラブルや不慮な事故などに備え、当店ではレンタカーをご用意しております。いざという時は搬送車にレンタカーを載せてみなさまの元へレスキューに向かいますので…
いつもジャパントレーディングをご愛顧頂き誠にありがとうございます。誠に勝手ながら本日火曜日は定休日となります。何卒、ご理解のほど宜しくお願い致します。…
今年のシルバーウィークは、カレンダー通りの日程では大型連休とはなりませんが、祝日の並び次第で楽しみ方も広がります。9月の札幌は気候も穏やかで、さっぽろ…
クリスタルキーパーはポリッシャーを使いませんので塗膜厚を減らすことなく愛車がピカピカに蘇る耐久性の高いガラス質のボディコーティング剤です。少なくとも1年間メン…
地獄のような月末、月初でしたが無事に３９期を終え４０期、スタートを切る事が出来ました。ひとえに皆様のおかげと感謝しています。とかく月末、月初はやることが多いのに自…
w211 ４マチックのフロントデフの修理中です。デフを外すにはエンジンを吊りつつ足廻りを半バラシ、サブフレームを下ろすとやっとデフと”こんにちは”です。 …
