先日行ったランクル１００のセルモーター交換です。
画像はインマニです。ワラジムシではありません。セルモーター本体はエンジン中央のインマニの下に位置しており、インマニを脱着するという大変な作業と聞いてますが・・・
輸入車ばかり手をかけているからか、時間はかかりますが大したことないです(笑)
左が新品。 「ランクルのセルモーターはよく壊れる」と言われますがＶ８エンジンをこんなに小さいセルモーターで１０万キロ以上回していたのですから凄い耐久性だと思います。ちなみにベンツのＶ８だと１．５倍以上は大きいです。
おまけ
森本の愛車です。２年以上の冬眠から覚めて車検を取得しました。アウディなのですがポルシェ９６４のタービンを積んでいたりと弄りすぎて普通に走行することができないために制御系を手直し中。いつ手元に戻ってくるのやら・・・。
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