小林です

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今回紹介するのは、お客様から車検でお預かりしたVWトゥーランで

法定24ヶ月点検項目に沿った内容を厳しくチェックしていきます。

まず、お客様から依頼されたメーター内のエンジンチェックランプ点灯

とクーラントが減るという事で点検します。

 

チェックランプの点灯は、テスターでフォルトメモリーを見ると

排気ガスターボチャージャーバイパスバルブ機械的故障でした。

画像のターボチャージャーについているカットオフバルブが不良で

印のバルブ部分が曲がっており、これではターボの過給が掛からず

加速不良になります。

 

定番の故障であり新品に交換します。

クーラントが減るのは、リザーバタンクからの漏れがあったので

これも交換です。

 

アイドリング中ベルト鳴きが大きかったので外して点検すると、

ベルトに亀裂があり、2種類のベルトテンショナーのベアリングに

がたつきがありました。

 

異音が酷くなったり、ベルトが切れたりしたら大変なので交換した

のと、足回りのロアアームにガタつきがありマウントブッシュ

に亀裂があったので交換しています。

この他にも折れたリアワイパーアームを交換等多数の部品交換で

高額整備になってしまいましたが、お客様にはこれからも安全にお車

乗って頂く為に必要な事と理解して頂いています。

 

自社の車検、12検その他の修理に関してお客様がどんな方で、

どんな車の使い方で、過去の整備履歴や今後必要な整備について

常に考えた点検、整備を行っています。

 

 

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