小林です

  1. featured
  2. 1216 view


こちらは、お客様から故障修理でお預かりした2007年キャデラックエスカレードESVです。

 

最初に、セルモーターが動かないのでエンジンがかからず、キーONでメーター内は真っ暗なのでバッテリーを点検します。電圧を測定すると6Vしか無くバッテリーターミナルを外し端子で測定すると12.5Vあり、ターミナルと端子の当たり面をヤスリで磨いて付け直すと何事も無かったように治り、最近では珍しい故障です。

 

次は、シートヒーターが効かない事とパワーシートが動かない事を点検します。電源やヒューズを点検したところ異常ありません。

 

助手席の下にあるシート関係の電源のメインハーネスで、集中コネクターのメイン電源となる端子が焼けていました。

 

部品はワイヤーハーネスASSYしか供給されておらず高価なので、コネクターから配線を切り離し直接ハンダ付けにて修理しています。

 

これはシートヒーターモジュールで、端子の1ピンが焼け気味になっています。こちらは症状は軽かったので端子をヤスリで磨き接点復活剤を塗り対処しました。これで、この寒い時期快適に車を乗る事が出来ると思います。

これで今年最後の更新になりますが、来年もどんな故障修理が来ても張り切って整備をします。

 

 

.

関連記事

HANDAです

足回り の続きの続きです。皆さんはショッツクアブソーバーの役割をご存知ですか?前にも記しましたがサスペンションは路面よりのショックを吸収 するのが役目でショックはサスペン…

  • 10 view

長尾です

今回はE90の車検でのリアショックからオイル漏れで交換作業とフロントショックもお客様から一緒に交換して欲しいと言う事で一台分交換します。年数もさることながら、錆び…

  • 23 view

本日は定休日

いつもジャパントレーディングをご愛顧頂き誠にありがとうございます。誠に勝手ながら、本日火曜日は休日となります。何卒、ご理解のほど宜しくお願い致します。…

  • 14 view

小林です

今回紹介するのは、お客様より車検でお預かりしたフェラーリ430スクーデリアの整備です。法定24ケ月点検の項目に則り各部を入念に点検します。テスター…

  • 43 view