今回は、この赤いゴルフのお客様の修理依頼で、エンジンストール、メーター内のバッテリーマークが点灯、アイドリングの回転数が上がったという内容を点検します。
エンジンストールは確認出来ませんでしたが、電気負荷をかけるとアイドリングが通常より200回転程上がっています。
エンジン始動時、数秒バッテリーマーク(チャージランプ)点灯。電圧計でレギュレーター電圧を測定すると11.7Vと低いのでオルタネータ(発電機)が不良です。
A/Cコンプレッサーを外し、下からオルタネーターを下ろします。
修 理では無くアッセンブリーを新品より安価なリビルト品に交換し完治しました。
つい先日にも、ポルシェカイエンで同じような修理がありましたし、数ヶ月前にトゥーランでも同じような修理がありました。気のせいか同じメーカーで同じタイプの物が故障しているように思います。
この事を踏まえ、今後の点検に生かし異常の早期発見を行います。
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