f308の続きです。
ドライブシャフトブーツインナーが破損してグリスが飛び散ってます。予防整備も兼ねて左右交換します。ドライブシャフトを脱着しますが、ネジロックが凄すぎてボルトが緩むか、舐めるか！わかりません。
車歴も重ねていますから、余計ボルト類は慎重な作業が必要になってきます。
何とか脱着。
ブーツ交換をして元の形にしていきます。折り返し作業もドライブシャフトの周りのボルトを締めるだけでも1時間近くも要します。クラシックカーは時間より正確性が大切です。ボルト1本でも地球上に無いかも知れません。
作業完了。当然の事ながら完璧に仕上がりました。まだまだ現役で308に頑張ってもらいましょう。
☆
☆
おまけ
☆
☆
七五三
あずき5歳
ゆずき3歳
元気で長生きしてね。
Autostyle人気のブルーワイドドアミラーレンズよりBSM対応の新作BMWシリーズが発表となりました。近年ほぼ全車に装備となったBSM(ブラインドスポット…
今回は、フェラーリF430 スパイダーの点検、整備です。これは、フロントロアアームのボールジョィントでガタ付きがあるの為交換します。…
今回は車検作業で、よく交換される事の多いい基本的なパーツを紹介します。トゥアレグの一部です。まずは、みなさんもよく知っているスパークプラグ交換の様子です。消耗パーツ…
Ferrari 290MM1956年イタリアの公道レース、ミッレ・ミリアに出場するために当時290MMは4台製造されました。このクルマのシャーシ＃は061…
道ばたの花が色を添え、若葉がきらめく季節になりました。春の気配が少しずつ近づく札幌で、みなさまの毎日が穏やかに続きますように。今日は、若葉のきらめきに…
あっという間に前半終了です。工場は冬眠より目覚めたスーパーカーが多数入庫中で点検の順番を待っています。タイヤ交換の車両もピークを迎え工場は大忙しです。ＧＷも近…
