f308の続きです。
ドライブシャフトブーツインナーが破損してグリスが飛び散ってます。予防整備も兼ねて左右交換します。ドライブシャフトを脱着しますが、ネジロックが凄すぎてボルトが緩むか、舐めるか！わかりません。
車歴も重ねていますから、余計ボルト類は慎重な作業が必要になってきます。
何とか脱着。
ブーツ交換をして元の形にしていきます。折り返し作業もドライブシャフトの周りのボルトを締めるだけでも1時間近くも要します。クラシックカーは時間より正確性が大切です。ボルト1本でも地球上に無いかも知れません。
作業完了。当然の事ながら完璧に仕上がりました。まだまだ現役で308に頑張ってもらいましょう。
☆
☆
おまけ
☆
☆
七五三
あずき5歳
ゆずき3歳
元気で長生きしてね。
未だ休職中ですんで昔の小ネタを幾つか御紹介します。ＢＭＷの３９、４６あたりのモデルには水廻りには泣かされました。構造上や材質の問題などでラジエター交換を余儀なくされ…
こちらは、BREX BMW用FウィンカーLEDバルブです。球切れ警告灯等のワーニング機能の誤作動を回避する装置をバルブ本体に内蔵。余計な配線をせ…
こちらは、右左折時リア回りから異音がするという修理依頼で入庫した、ミニクロスオーバーです。試運転をしたり、下回りや足回りの点検を行いました。見た目上特に異常が見られ…
本格的な梅雨、そして夏の強い日差しが訪れる前に、カーエアコンの点検をおすすめしております。いざ使用しようとした際に「冷えない」「風が弱い」といった不具合が起き…
ランボルギーニ・カウンタックが窓を全開にしています。カウンタックの窓の開き幅は、これだけです。外国でドライブスルーに入った猛者がいると聞いたことがあります。…
オーバーヒートで修理依頼された、アウディ S1です。入庫してから確認するとラジエターアッパーホースが抜け落ち、クーラントタンクが空になっていました。…
