不動車で入庫したメルセデスGL550です。故障なし、セルが回らないという症状。EZSなど面倒な不具合も考えられますがアナログで探求していきます。
セルの電源を確認し、セルも外し単体でテスト。これだけで故障確定だったのですが「セルの何が悪かったの？」と突っ込まれても答えられないのでさらに分解(笑)
内部の接点(コミュテーター)の焼き付きでした。メルセデスV8はセルの故障が多いんです。構造上、触媒とセルの感覚が狭くてセルにはゴツい遮熱板が付いてますが熱がこもるのは間違いなく壊れやすいのだと思います。
おまけ
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