1年点検で入庫して頂きリアタイヤを左右に振ってガタを見ていた所
なにやら違和感が
リフトを上げて下廻りを点検した所、アームに圧入されているブッシュがこんなんなってました。
試乗による違和感や異音は全く感じられなかったのですがアームを外してみると
アームに圧入されているはずのブッシュが分離してました。
1年点検は2年ごとの車検と併せて
1年ごとの点検でこういった類のトラブルを
早期に発見、修理する事が車輛全体の寿命を延ばす事に繋がると思います。
しかしこの車輛、まだ走行距離4万キロ程ですからこのトラブルはちょっと早すぎるのでは？
品質改善を期待します。
この車輛、自社にて購入して頂き1年未満でしたのでクレーム処理させて頂きました。
先日車検でお預かりしたゴルフ４のフロントのストラットマウントです。以前にも書いたような内容ですが。左が古くなって潰れてしまったマウント。右が新品です。これだけ高さが違う…
当店では クリスタルキーパー施工 を取り扱っております。クリスタルキーパーはポリッシャーを使わずに施工できるため、 塗装を削らずにツヤを蘇らせる、耐久性の高い…
4月に入って車検が続々と入庫しています。車業界で俗に言う繁忙期です。メカニックは毎日大忙しです(汗)。ジャパトレではお客様に感謝し、1台1台丁寧な作業をしています。タイヤ…
先日作業したトアレグのプロペラシャフト修理です。センターベアリングのマウントを社外の強化品に変えます。マウントに亀裂が入り画像のように隙間が開くことでプロペラシャフトが暴…
いつもジャパントレーディングをご愛顧頂き誠にありがとうございます。誠に勝手ながら本日火曜日は、定休日となります。何卒、ご理解のほど宜しくお願い致します。…
