こちらは、エンジン始動不良や加速不良で修理依頼されたフェラーリ308 quattrovalvoleです。
点検したところ、V8エンジンなのに片バンク側の4気筒のスパークプラグが点火せず、2個あるIGコイルの内片側が作動しません。
原因は、2個あるT.D.Cピックアップセンサーの1個が故障していたので交換です。
T.D.Cセンサー2個とエンジンスピードセンサーが同じ物なので予防の為同時交換します。
純正品は廃盤で、社外品は取り付け穴が合いません。
加工して取り付けます。
不良だった所のT.D.Cセンサーを交換。
もう1個のT.D.Cセンサーの交換。
エンジンスピードセンサーも交換。
交換後、アイドリングの調整や燃調の調整や試運転を行い完治しました。
前回防錆塗装を紹介したベンツ ｗ２０５ C２００ ４マチックですが、今回はＴＶキャンセラーとドライブレコーダーの取り付けです。電源を取るために、いかにも高額そうなセ…
こちらは、車高が下がったままという修理依頼でお預かりしたポルシェ958 カイエンターボです。ヒューズが切れてエアサスポンプが動かないので交換し作動させたところ、…
今回は、メーターにトランスミッションの警告灯が点灯したフェラーリ360 モデナの故障修理です。(ピンボケですいません)ギアボックスの回転信号のフ…
お客様の御依頼で、CLA 45S AMGにレーダー探知機を取り付けました。電源は、最近のベンツでは早くて確実に取り付けられるので…
札幌は日に日に雪が溶けていきます。が、まだまだ寒いです。最近、この時期特有の修理車両が入庫しています。そうです、エンジンアンダーカーの破損です。日中の溶け…
こちらは、車検で入庫しているポルシェ982 ケイマンです。走行距離があまり伸びていないので状態が良い車です。お薦めしてエアクリーナーエレメントを…
