森本です

  1. featured
  2. 84 view

360チャレンジ(モデナではありません)のタイミングベルト交換です。森本はフェラーリのタイミングベルト交換は10年ぶりです。360はエンジンは下ろさない代わりにアクセスする室内を分解する必要があります。内張りなど室内に傷を付けられないので、とりあえずビビりながら傷付けてはいけないリスクのあるものは時間がかかっても外します。これはセンターコンソールです。カーボン製。

これはシート。これまたカーボン製。怖っ。

シート裏のウーファーや内張りも外します。ブラックのバックスキン(アルカンターラ)ですが、傷がすぐに付いてしまうので結構気をつかいます。ここまでで疲れます(笑)

やっとベルトにアクセスできます。本来はベルト交換自体は内張りを外す作業と時間的に変わらないのですがテンショナーの規定値(1.9-2.3)を左右均等にしたい衝動にかられて時間がアホみたいにかかってしまいました。社長に試運転してもらって終了です。これが一番緊張しましたが(笑)

🔷

🔷

おまけ

UFC 、だいぶ慣れてきて昨日も堀口くんに快勝です。画像左の選手が森本です。顔も体型もそっくりに作れますが鼻がなんかおかしいです。

.

関連記事

6月末のご挨拶

梅雨明けが待ち遠しい今日この頃、みなさまには、ますますご壮健のことと存じます。久しぶりに北海道神宮例祭やYOSAKOIソーラン祭りがあった6月も今日が最終日、…

  • 72 view

長尾です

足廻りブッシュ亀裂交換。ティグアンが先週2台入庫しましたが、同じ箇所のブッシュが亀裂!交換作業を行いました。このパーツはユーザーのみなさんには、リフトアップしない…

  • 49 view

森本です

今回は担当させて頂いている車検について書きます。当社では、ただ車検を通すだけの整備ではなくお客様一人一人の使用状況に応じた適切な整備を行っています。不具合箇所があ…

  • 43 view

旧車ブーム

今日は昭和レトロな工場風景です。国内外問わず、ヤングタイマー・ネオクラシックの時代。古いものを大切にする心、もったいないという日本文化。リビルト、中古パー…

  • 339 view

適正タイヤ空気圧

タイヤの適正空気圧(車両指定空気圧)は、 各メーカーが車両ごとに最も安全で快適に走行できるよう設計した基準値です。メルセデス・ベンツのようにフューエルリッドに…

  • 97 view