今回は、久し振りにアメ車の点検、整備です。キャデラックエスカレードのエンジンオイル漏れ修理をしたので紹介します。
オイルパンから漏れているのですが、このままではオイルパンを外すことができないので、サブフレームとフロントデフを外し、パワステのギャボックスを少しずらします。
ここまで外すと、オイルパンの脱着が容易になり無理無くパッキンを交換ができます。 これと同時に、ドライブシャフトブーツが破れていたのでその交換作業も行っています。
この他、US仕様のテールランプなので日本仕様のランプに変更する作業も行っていますが、これは次回に紹介 します。
平成24年2月登録、 走行39,180キロ、 車検２９年２月２８日 VOLVO V60 T6 AWD SE外装 シルバーメタリック 内装 ブラックレザー…
Ferrari 250 GTO1962年 ＃3729 ENGINE V12 60°OHC POWER 300HP7.400RPM TOPSPEED 280KM…
おはようございます。森本です。ベンツＲ３５０（Ｗ２５１）の車高下がりの修理です。この車はリアがエアサスになっておりますので、よくある故障です。Ｒ５００になるとフロン…
娘はくれてやる。その代わり一度でいい。君を殴らせろ！ははは・・頑固おやじのみなさん。いいんです。今日は、頑固でいいんです。今日は、Father's Day…
BMW320ツーリングのリアウォッシャーが出なくなったそうです。ウォッシャー液は満タンですがメーターにウォッシャーの警告灯が点灯してます。最近のベンツなんかでは、純正の…
