小林です

  1. featured
  2. 37 view

今回は、久し振りにアメ車の点検、整備です。キャデラックエスカレードのエンジンオイル漏れ修理をしたので紹介します。

オイルパンから漏れているのですが、このままではオイルパンを外すことができないので、サブフレームとフロントデフを外し、パワステのギャボックスを少しずらします。

ここまで外すと、オイルパンの脱着が容易になり無理無くパッキンを交換ができます。 これと同時に、ドライブシャフトブーツが破れていたのでその交換作業も行っています。
この他、US仕様のテールランプなので日本仕様のランプに変更する作業も行っていますが、これは次回に紹介 します。

.

関連記事

来週の営業日に関するお知らせです

誠に勝手ながら、第1、第3月曜日と毎週火曜日は休業とさせていただきます。来週の7月17日(月)~7月18日(火)は、お休みです。休業中にいただいた、お問い合わ…

  • 70 view

人間味があった時代のクルマ

人間味があった時代のクルマっていうのは、ドライバーの技量が走りを決めるものだから、所有者は皆この車に育てられたよと、言っていたな。ドライバーとクルマの対話…

  • 57 view

森本です

天気が悪い日が続いてますが今週も張り切っていきましょう!!コネタを並べます。忙しくて画像収集できてません(笑) これはw210のクランクセンサーです。エンジンの回転数…

  • 33 view

森本です

おはようございます。森本です。先日、駐車場でスタックしてしまい愛車のスポイラーが外れて凹んでいます。雪解けと同時に修理か交換を考えています。これから雪解けが始まると道路は…

  • 30 view

森本です

おはようございます。前回の90クワトロの続きです。 この車、サイドブレーキが全く効きません。ワイヤーの錆による固着とキャリパー本体の不良です。すべて製造中止ですので国…

  • 48 view