小林です

今回紹介するのは、ご購入して頂いたフェラーリ３６０モデナの

点検、整備です。

テスター診断するとクラッチウエアーが９０％で摩耗していると判断しオーバーホール

をします。

後ろ廻りを色々外し、やっとミッションが降りました。

外してみると、やはり摩耗しているのでクラッチカバーとディスクの

両方を交換します。

同時にクランクリアシールもオイル漏れの予防で交換し、パイロットベアリングも交換

しました。

レリーズベアリングもガタ付きがあるので交換。オイルシール付きの

ヒルエンジニアリング製の物を使用しました。

左右のタペットカバーからオイル漏れがあったのでガスケットを交換。

カバーが少し汚れていたので綺麗にいています。

前回タイミングベルトを交換してから9年経っているので交換しました。

その他点検、整備を含め作業終了後、テスターによりＦ１マチックのエア抜きや基本調整を

行い、しっかり試運転、最終チェックをして完成です。