カングーが警告灯で入庫です。ボッシュのバッテリーテスターで充電量などのテストをし、オルタネーター不良と確定し作業に入ります。
カングーはバンパーを外す必要があります。
見えました。
手前から抜き取ります。
新旧比較。
新品組付け。
充電量点検、試運転をして問題ないのを確認し納車となりました。
年式が古くなってきてパーツの入手が困難になったりする車種がありますがOEMや優良パーツ、社外部品を探して修理可能です。困ったらご相談ください。
.
森本です
- メンテナンス・工場
- 214 view
関連記事
ぼちぼちタイヤ交換の時期ですね
ぼちぼちタイヤ交換の時期ですね。ジャパントレーディングではタイヤ交換スペシャルチームを結成しています。タイヤ交換時に行なうメニューはタイヤ空気圧の点検…
今日の工場
１０月に入り季節も秋ですね。今日の札幌は天気も悪く雨も降り始め寒いです。最近の工場は少し空きがあります。今月末からはタイヤ交換も始まり忙しいい日々…
森本です
今回もBMW X1 F48のヒーター修理です。新規のお客様で当社ホームページからのご来店です。ありがとうございます。https://japan-trading.inf…
brembo 低ダストセラミックブレーキパッド
当社が今おススメしている、ブレンボセラミックブレーキパッドとディスクローターです。腐食し酷く摩耗したR55 ミニクラブマンのパッドとローターを交換させて頂きました。…
令和１年最後の月の始まり
11月振り返ると新規の御客様が多い月でした。新しい出会いに喜びと感謝ですね。良いサービスを提供し長いお付き合いをさせて頂ければと思います。感傷に浸っている間も…
