中井です。

４代目３シリーズＥ４６も最終モデルで６年が経過して当社でも７万キロ超過の車輛が増えてきました。
３回目の車検ともなれば消耗品の他、そこそこの劣化パーツがチラホラ出てきます。
消耗品でファンベルトあとベルトで回されるプーリーから少し異音が出ていましたので交換させて頂きました。

足廻りではロアアームと呼ばれるゴム製のブッシュの劣化が目立ち始めています。
冬の悪路などで損傷を受けたり経年劣化などで交換に至ってしまいます。
ここは前前モデルから継承している３シリーズの弱点の一つでもあります。
今回はブッシュに加えてボールジョイントにガタがありましたのでロアアームＡＳＳＹにて交換させて頂きました。
ＡＳＳＹともなると非常に高価ですので寿命を延命させる方法としては極力マンホールなど段差を乗り越える行為を避ける走り方、
冬の悪路などでは極力、徐行するなどでしょうか。
あとなぜかＢＭＷに多いのですがリアサスが折れます。
本州ではほとんど事例が無いという話を聞いた事がありますのでこれは融雪剤の影響によるトラブルなのでしょう。スプリングが折損していても場合によっては異音も出ず全く気が付かないケースもあります。

折損していては勿論車検も不合格ですしそれ以前に車輌への長期的な悪影響がありますので必ず早急に交換して下さい。