小林です

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今回紹介するのは、ご購入して頂いたフェラーリ３６０モデナの

点検、整備です。

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テスター診断するとクラッチウエアーが９０％で摩耗していると判断しオーバーホール

をします。

後ろ廻りを色々外し、やっとミッションが降りました。

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外してみると、やはり摩耗しているのでクラッチカバーとディスクの

両方を交換します。

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同時にクランクリアシールもオイル漏れの予防で交換し、パイロットベアリングも交換

しました。

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レリーズベアリングもガタ付きがあるので交換。オイルシール付きの

ヒルエンジニアリング製の物を使用しました。

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左右のタペットカバーからオイル漏れがあったのでガスケットを交換。

カバーが少し汚れていたので綺麗にいています。

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前回タイミングベルトを交換してから9年経っているので交換しました。

その他点検、整備を含め作業終了後、テスターによりＦ１マチックのエア抜きや基本調整を

行い、しっかり試運転、最終チェックをして完成です。

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